Овербукинг — легализация обмана или защита пассажиров
Аэрофлот» предложил (https://api.vc.ru/v2.8/redirect?to=https%3A%2F%2Fria.ru%2F20250212%2Faviabilety-1998745223.html&postId=1807814) Минтрансу узаконить концепцию овербукинга. Сейчас она отсутствует в Воздушном кодексе. Речь идет о ситуации, при которой компания продала билетов больше, чем мест в салоне. Авиаперевозчик предлагает ввести ее в правовое поле, чтобы компании могли менять условия, но с перечислением компенсации, если пассажир будет с ними не согласен.
Ситуация, когда авиакомпании продают больше билетов, чем мест в самолете, по сути, узаконивает обман. Представьте: вы купили билет, приехали в аэропорт, отменили дела, потратили деньги на такси — а вам говорят, что мест нет. Это не просто неудобно, а прямое нарушение прав потребителей.
Главный риск в том, что пассажирам могут предложить компенсацию, которая не покрывает реальных затрат. Например, билет стоил 3 000 рублей, и вам вернут те же 3 000 плюс 500 рублей сверху. Но что делать с потерянным временем, отмененным отпуском или срочными делами, которые пришлось переносить?
Позитивный момент в обсуждаемой инициативе — возможность обязать авиакомпании выплачивать достойную компенсацию. Если она действительно возместит все убытки, это можно считать приемлемым решением. Но если пассажиров оставят с символическими выплатами, овербукинг так и останется легализованной схемой мошенничества.«Аэрофлот» представил в Минтранс концепцию овербукинга